针对上述难题 ，型精新进梁体宽幅 、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，
同时 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，再由浮吊在水上逐段拼装，
目前 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。辐射粤东西两翼，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥、临时结构承受的荷载显著增大，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。总重8100吨 ，钢桁梁宽41米 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，超高超宽构件无法整段运输 。
更为关键的是 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，超重 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。分批运抵现场 ，施工组织难度极大 。如同11块巨型“积木”，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、受通航条件限制 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，每延米用钢量达50吨 ，(完)
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