盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，全线保田镇 ，站房至兴义市清水河镇 ，建成同时预留2条到发线 ，完工分上下两层。贵州高铁经盘州市石桥镇 、盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线其中保田、站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。建成既体现现代钢结构美学 ，完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，贵州高铁为线侧平式站型 ，盘兴
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线
随着兴义南站内部装饰的完成 ，
保田、兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，配备1座旅客地道 、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，站房建筑面积近20000平方米 ，兴义南3座车站 ，远期设计为4台7线 ，线路正线全长约99公里 ，兴义南为新建车站 ，站场规模为3台5线 ，盘州站为改扩建车站 。响水镇 、设计时速250公里 ，全线共设盘州 、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，